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大连网约车注册司机大约7万人
发布时间:2016-09-26 浏览:发布人:admin

  当网约车合法新规已经公布,网约车巨头们随即对市场数据开始讳莫如深。昨天,滴滴、优步均称大连的注册司机数量及接单数量不能对外透露。有不愿透露姓名的业内人士称,大连注册的网约车司机人数或达7万人。

  第一时间发表声明力赞专车新规

  世界上第一个对网约车的正式立法

  中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍昨天接受采访称,“《办法》是我国乃至世界上第一个对网约车的正式立法,既是法律对互联网+出行肯定性的评价和促进性的规制,也集中体现出立法者立足第四次产业革命前沿,求真务实,勇于创新的精神。总体来说,这是一部旨在促进、规范、鼓励新产业变革的好法,必将极大促进我国互联网+出行为代表的分享经济产业发展,更好地保障消费者权益,维护新产业市场竞争的公平性,更好地解决了新旧产业更替中的阶段性问题。 ”

  新规以人为本 值得地方借鉴

  昨天本报记者电话采访在公共交通领域及专车领域多次发表观点的东南大学交通法制研究中心副主任顾大松,他说:“网约车新政经反复征求意见,在全国范围内广泛讨论后,长江国际娱乐城,几经修改后出台,对于诸多争议点也能听取公众意见作重要的修改,是交通运输部对新业态‘以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理’原则的体现,也是交通运输部在新常态下从注重交通建设转向公共治理的重要标志,值得地方交通部门在落实网约车新政时借鉴,长江国际娱乐城。 ”

  滴滴优步神州站在同一起跑线

  昨天,互联网大数据分析公司易观国际的高级分析师张旭分析认为:专车新政对报废里程值进行了60万公里限定,替代了之前征求意见稿的八年报废,这个门槛相对于滴滴优步的大部分司机而言并不算高,相信也会为他们接受。同时对司机也设定了统一的司机考核标准,说明政策制定者已经充分考虑了分享经济的实际情况,从而采取了更为科学的车辆退出机制。这一规定客观来说,对于滴滴优步等C2C和神州首汽等B2C自营的两种专车模式更为公平,也使两种专车运营模式在车辆准入和司机准入上真正站在了同一起跑线。

  半岛晨报、海力网记者赵晖

  网约车大势所趋出租车需练内功

  顾庆泰是大连市政协委员,同时也是一名出租汽车驾驶员。顾庆泰认为,网约车合法化是大势所趋,从出租汽车市场来看,单方面、垄断性经营已经不符合时代发展的要求,“现在出租汽车行业到了必须提高服务质量的关键时刻。 ”

  顾庆泰仔细研读了新规定的相关内容,按照相关规定,长江国际娱乐城,网约车也需要登记注册,同时限定了网约车的使用年限,鼓励私家车合乘,这样一来彻底打击和杜绝了黑车市场。

  顾庆泰认为,新规定出台对行业影响最大的应该是出租汽车公司。“未来将有一大批出租汽车企业面临重挫,随着旗下车辆承包期到期,会发生明显变化。 ”顾庆泰也注意到有关巡游出租车改革方面的内容,如新增出租汽车经营权均无偿使用,现有车辆经营权逐步取消有偿使用费等等。顾庆泰表示,目前大连有188个出租汽车企业和近4000台个体出租汽车,“未来出租汽车企业必须在管理上想办法,企业要松绑,要为从业者减压、减负。 ”顾庆泰说,企业要生存就必须创新管理方法,紧抓服务质量。 半岛晨报、海力网首席记者王博文

  赞新规细致 忧以后打不到便宜车

  李女士称,“连记分周期内的分数记录都规定到了,这个规定让乘客觉得很细致、很温暖。 ”

  网约车的车牌号跟实际来的那辆车车牌号不一致,不少乘客遇到过类似情况。市民李女士及多位乘客对此都表示点赞。

  在《暂行办法》中,也有关于价格方面的规定,第二十一条称,“网约车平台公司不得妨碍市场公平竞争,不得侵害乘客合法权益和社会公共利益。网约车平台公司不得有为排挤竞争对手或者独占市场,以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序,损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为,不得有价格违法行为。 ”

  昨天也有市民担忧,“是不是网约车平台今后提供的各种低价活动就少了呢?我们还能享受到从青泥洼到星海湾打车不到5元钱的幸福时光吗? ” 半岛晨报、海力网记者赵晖

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